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隧道的設(shè)計(jì)與施工

新建隧道施工對(duì)既有隧道結(jié)構(gòu)的影響因素比較多，首先是對(duì)底層應(yīng)力的變化，造成底層應(yīng)力重分布；其次是對(duì)硬巖的爆破作業(yè)引起的爆破振動(dòng)效應(yīng)；再來是新建隧道開挖的臺(tái)階長度及支護(hù)時(shí)機(jī)不同，圍巖的松動(dòng)范圍將產(chǎn)生大的變化，導(dǎo)致作用到既有隧道襯砌結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力不同。

近距離雙設(shè)隧道的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮雙洞的相互影響，由此設(shè)計(jì)相應(yīng)的支護(hù)和襯砌，必要時(shí)應(yīng)采用加強(qiáng)措施。相互影響包括：近距離的程度、隧道埋深、地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)型式、施工方法和施工步驟等。

近距離隧道的施工

關(guān)于連拱隧道襯砌的施作時(shí)間。當(dāng)圍巖變形較大時(shí),應(yīng)盡快施作襯砌;當(dāng)圍巖完整性較好時(shí)，為了避免爆破振動(dòng)的影響,可在開挖及支護(hù)施作完成一段時(shí)間后再作襯砌。在國外,這兩種情況均有。

現(xiàn)場圍巖、支護(hù)、襯砌的變形和應(yīng)力監(jiān)控量測極為重要。其目的是檢測先行洞結(jié)構(gòu)的安全性,并評(píng)價(jià)后行洞施工的妥當(dāng)性以及加固措施的有效性。量測計(jì)劃要按照這一目的來制訂。量測結(jié)果 要及時(shí)指導(dǎo)設(shè)計(jì)參數(shù)的修改和施工方法的變更。

      作為近距離雙設(shè)隧道施工的對(duì)策,分別針對(duì)先行洞、后行洞、兩洞間地層。