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天津海河隧道蕞后一段隧道將全面貫通 隧道量聚乙烯逃生管

天津海河隧道蕞后一段隧道將全*面貫通     隧道量聚乙烯逃生管      

　　中*央大道海河隧道開始蕞后一段隧道主體的施工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年將實(shí)現(xiàn)全線竣工，待竣工通車后，將把大沽地區(qū)和于家堡金融區(qū)緊密地聯(lián)系在一起，使原來20分鐘的路程縮短至5分鐘。

　　中*央大道海河隧道工程修筑起點(diǎn)為新港三號(hào)路，終點(diǎn)為天津大道立交橋，路線全長(zhǎng)4.2公里，雙向六車道，是連接中*心商務(wù)區(qū)大沽地區(qū)和于家堡金融區(qū)的重要通道，也是海河下游南北兩岸的重要過河通道?！澳壳埃：铀淼琅c進(jìn)港一線鐵路相交的約500米的隧道主體已經(jīng)開始施工，這也是海河隧道主體受鐵路影響的蕞后一段，預(yù)計(jì)明年上半年將完成施工，屆時(shí)海河隧道將實(shí)現(xiàn)全*面貫通?！爆F(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在用碩大的成槽機(jī)為隧道蕞后一段主體進(jìn)行地下地連墻施工。除此以外，海河兩岸還有3段隧道主體正在同步施工，目前于家堡出入口段施工已近尾聲，預(yù)計(jì)本月底基本完工。大沽地區(qū)的兩段施工預(yù)計(jì)今年年內(nèi)完成。預(yù)計(jì)明年上半年海河隧道整體貫通后將進(jìn)行附屬設(shè)施施工等工作，預(yù)計(jì)明年下半年具備通車條件。

　　中*央大道海河隧道是北方第I座沉管法隧道，它有節(jié)約土地、結(jié)構(gòu)安*全、斷面更大等特點(diǎn)。海河隧道通車后不僅將于家堡金融區(qū)與大沽地區(qū)連接得更加緊密，還將把中*央大道與天津大道相連，使海河北岸的車輛更方便地行駛上天津大道，再也不必等待開啟橋、海門橋的提橋。

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